Donut Lab

Donut Lab tuo lisää edistyksellistä teknologiaa sähköajoneuvojen kehitykseen yhteistyössä ohjelmistoyhtiö Qt:n kanssa

10.1.2025 09:00:00 EET | Donut Lab | Tiedote

Jaa

Sähköisen liikenteen edelläkävijä Donut Lab kertoo CES-messuilla lisäävänsä Donut-alustaansa uusia teknologiaratkaisuja ja tekoäly-toimintoja, jotka yksinkertaistavat ja nopeuttavat ajoneuvojen kehitystyötä entisestään. Samaan aikaan yhtiö julkistaa yhteistyön ohjelmistoyritys Qt:n kanssa, jonka uusi palvelu integroidaan osaksi Donut-alustaa.

Donut Lab esitteli marraskuussa ensimmäistä kertaa modulaarisen teknologia-alustansa, joka tarjoaa kirjaston keskenään yhteensopivia komponentteja, kuten sähkömoottori, akkupaketti ja ajoneuvon tietokoneen. Nämä komponentit on suunniteltu toimimaan yhdessä ilman manuaalista integraatiotyötä, mikä nopeuttaa ja yksinkertaistaa sähköajoneuvojen kehitystyötä huomattavasti.

Yhtiö kertoo CES-messuilla lisää Donut-alustan tulevan ohjelmistokerroksen ominaisuuksista. Donut-alustan tavoitteena on kiihdyttää ajoneuvojen ohjelmistokehityksen nopeus yli 10-kertaiseksi nykyisestä, samalla lisäten ajoneuvojen turvallisuutta ja testausta uusien teknologioiden avulla. Donut Lab kertoo kehittävänsä maailman ensimmäistä ajoneuvojen no-code -ympäristöä, mikä tarkoittaa että kaikki autojen ja droonien ohjelmistologiikka voidaan tehdä tulevaisuudessa graafisella käyttöliittymällä perinteisen ohjelmakoodin sijaan. Tämä pienentää virheiden määrää, lisää ajoneuvojen turvallisuutta ja nopeuttaa kehitystyötä huomattavasti.

“Vaikka Donut-alustan fyysiset komponentit kuten moottori ja akkupaketti mullistavat jo itsessään autoteollisuuden, niin myös täysin uudenlainen ohjelmistokerros on ollut alusta asti osa suunnitelmaa. Älykkään ohjelmistokerroksen avulla pystymme integroimaan fyysiset komponentit automaattisesti keskenään, mutta tämän lisäksi rakennamme nyt tulevaisuuden ohjelmistokehitystyökaluja, joiden avulla ajoneuvojen kehittäminen tulee olemaan huomattavasti tehokkaampaa ja ketterämpää. Tämän kaiken keskiössä on kehittynyt tekoäly, ja tulevaisuudessa Donut-alustan tekoäly-ominaisuudet tulevatkin parantamaan ajoneuvojen suunnittelua, kehitystä, testausta ja validointia tavoilla, joita voi olla vaikeaa edes vielä kuvitella”, Donut Labin Marko Lehtimäki kertoo.

Uniikki yhteistyö automatisoi HMI-käyttöliittymien kehittämisen ajoneuvoihin

Donut Labin visio on kehittää Donut-alustan ympärille teknologiakumppaneiden ekosysteemi, joka innovoi ja parantaa ajoneuvojen kehitystapoja jatkuvasti. Alusta on suunniteltu skaalautuvaksi ja mahdollistaa kolmansien osapuolien teknologioiden helpon integroinnin rajapintojen kautta. Tämä koskee sekä ohjelmisto- että laitteistokumppaneita.

Donut Lab on ottanut ensimmäisiä konkreettisia askeleita kohti tätä visiota yhteistyössä kansainvälisen ohjelmistoyhtiö Qt:n kanssa. Qt esitteli CES-messujen yhteydessä uuden Qt Accelerate -ratkaisun, joka tuo helppokäyttöiset HMI-käyttöliittymät (Human-Machine Interface) sähköajoneuvoihin. Jatkossa Qt Accelerate on integroitu myös osaksi Donut-alustaa.

“Qt Acceleraten avulla HMI-käyttöliittymien kehittäminen automatisoituu ja tehostuu merkittävästi. Donut-alustaan integroitu teknologia tunnistaa ajoneuvon konfiguraation ja pystyy sen perusteella luomaan HMI-käyttöliittymän, joka vastaa ajoneuvon oikeita ominaisuuksia. Tämä tapahtuu täysin automaattisesti eikä näin ollen vaadi lainkaan manuaalista työtä”, kertoo Petteri Holländer, Senior Vice President, Ventures, Qt Group.

"Qt Accelerate tarjoaa todella nopean ja tehokkaan tavan luoda HMI-käyttöliittymiä täysin automaattisesti ilman ohjelmointia, ja on suunniteltu erityisesti ajoneuvoteollisuuden tarpeisiin. Yhteistyömme tuo merkittäviä etuja ajoneuvojen kehitykselle, ja se on myös ensimmäinen askel Donut-alustan laajemman ekosysteemin rakentumista", Lehtimäki sanoo.

Avainsanat

Yhteyshenkilöt

Kuvat

Linkit

Tietoa yrityksestä

Teknologiayhtiö Donut Lab tuo kaikki sähköisen ajoneuvon rakentamiseen tarvittavat komponentit jokaisen alan toimijan saataville. Donut-alusta tarjoaa laadukkaan valikoiman keskenään yhteensopivia komponentteja, joilla sähköajoneuvojen valmistus on entistä nopeampaa ja edullisempaa. Valmiit tuotteet ovat nykyistä huomattavasti suorituskykyisempiä ja kevyempiä. Donut Lab on teknologiayhtiö ja moottoripyörävalmistaja Verge Motorcyclesin tytäryhtiö.

Tilaa tiedotteet sähköpostiisi

Haluatko tietää asioista ensimmäisten joukossa? Kun tilaat tiedotteemme, saat ne sähköpostiisi välittömästi julkaisuhetkellä. Tilauksen voit halutessasi perua milloin tahansa.

Lue lisää julkaisijalta Donut Lab

Intertekin tekemä alkuainetesti osoittaa: Donut Battery ei ole litiumioni- tai natriumakku23.9.2026 15:00:00 EEST | Tiedote

Teknologiayhtiö Donut Lab julkisti tänään uuden testituloksen, joka avaa tarkemmin akkukennon kemiaa. Testin on toteuttanut kansainvälinen testaus- ja sertifiointiyhtiö Intertek, joka on tutkinut Donut Labin seuraavan generaation akkukennon sisäisen rakenteen ja alkuaineet. “Kun julkistimme Donut Batteryn CES-messuilla, kerroimme, että se on valmistettu laajalti saatavilla olevista, edullisista ja geopoliittisesti turvallisista materiaaleista. Emme kuitenkaan kertoneet akkumme tarkkaa kemiaa. Jotkut ovat arvailleet sen olevan litiumkenno, kun taas toiset ovat vakuuttuneita sen natriumpohjaisesta kemiasta. Halusimme nyt kumota nämä spekulaatiot riippumattomalla testillä, joka osoittaa, että kyseessä ei ole litiumioni- eikä natriumakku”, kertoo Donut Labin toimitusjohtaja Marko Lehtimäki. Kokonaisvaltainen alkuainetesti analysoi akun aktiiviset osat Testi toteutettiin Intertekin laboratoriossa Isossa-Britanniassa, jonne kaikki kennon aktiiviset osat lähetettiin tutkittavaksi. Näitä ovat

Riippumaton testi vahvistaa Donut Batteryn energiatiheyden – 409 wattituntia kilogrammaa kohden2.9.2026 15:00:00 EEST | Tiedote

Teknologiayhtiö Donut Lab julkisti tänään uuden testituloksen. Donut Battery saavutti tutkimusorganisaatio VTT:n tekemän raportin mukaan 409 wattitunnin energiatiheyden kilogrammaa kohden ja 805 wattitunnin energiatiheyden litraa kohden. "Kyseessä on varsin yksinkertainen mittaus, sillä energiatiheys koostuu kahdesta asiasta: paljonko akkukenno pitää energiaa sisällään ja paljonko se painaa tai vie tilaa. Mittauksessa on hyödynnetty kemialtaan samanlaista akkukennoa kuin aikaisemmissakin VTT:n toteuttamissa testeissä, mutta sitä on energiaoptimoitu osana laajempaa kehitystyötämme", Donut Labin teknologiajohtaja Ville Piippo kertoo. Testin alussa kenno punnittiin ja mitattiin. Tämän jälkeen akku ladattiin täyteen ja purettiin 25 asteessa koko kennon käytettävissä olevaa jännitealuetta hyödyntäen – näin saatiin selville, kuinka monta wattituntia kennosta saadaan irti. Kun energia jaetaan massalla, saadaan akun gravimetrinen energiatiheys. Kun energia jaetaan tilavuudella, saadaan volumet

Uutishuoneessa voit lukea tiedotteitamme ja muuta julkaisemaamme materiaalia. Löydät sieltä niin yhteyshenkilöidemme tiedot kuin vapaasti julkaistavissa olevia kuvia ja videoita. Uutishuoneessa voit nähdä myös sosiaalisen median sisältöjä. Kaikki tiedotepalvelussa julkaistu materiaali on vapaasti median käytettävissä.

Tutustu uutishuoneeseemme
World GlobeA line styled icon from Orion Icon Library.HiddenA line styled icon from Orion Icon Library.Eye