Donut Lab

Teknologiayhtiö Donut Lab julkisti tänään uuden testituloksen, joka avaa tarkemmin akkukennon kemiaa. Testin on toteuttanut kansainvälinen testaus- ja sertifiointiyhtiö Intertek, joka on tutkinut Donut Labin seuraavan generaation akkukennon sisäisen rakenteen ja alkuaineet. “Kun julkistimme Donut Batteryn CES-messuilla, kerroimme, että se on valmistettu laajalti saatavilla olevista, edullisista ja geopoliittisesti turvallisista materiaaleista. Emme kuitenkaan kertoneet akkumme tarkkaa kemiaa. Jotkut ovat arvailleet sen olevan litiumkenno, kun taas toiset ovat vakuuttuneita sen natriumpohjaisesta kemiasta. Halusimme nyt kumota nämä spekulaatiot riippumattomalla testillä, joka osoittaa, että kyseessä ei ole litiumioni- eikä natriumakku”, kertoo Donut Labin toimitusjohtaja Marko Lehtimäki. Kokonaisvaltainen alkuainetesti analysoi akun aktiiviset osat Testi toteutettiin Intertekin laboratoriossa Isossa-Britanniassa, jonne kaikki kennon aktiiviset osat lähetettiin tutkittavaksi. Näitä ovat

Teknologiayhtiö Donut Lab julkisti tänään uuden testituloksen. Donut Battery saavutti tutkimusorganisaatio VTT:n tekemän raportin mukaan 409 wattitunnin energiatiheyden kilogrammaa kohden ja 805 wattitunnin energiatiheyden litraa kohden. "Kyseessä on varsin yksinkertainen mittaus, sillä energiatiheys koostuu kahdesta asiasta: paljonko akkukenno pitää energiaa sisällään ja paljonko se painaa tai vie tilaa. Mittauksessa on hyödynnetty kemialtaan samanlaista akkukennoa kuin aikaisemmissakin VTT:n toteuttamissa testeissä, mutta sitä on energiaoptimoitu osana laajempaa kehitystyötämme", Donut Labin teknologiajohtaja Ville Piippo kertoo. Testin alussa kenno punnittiin ja mitattiin. Tämän jälkeen akku ladattiin täyteen ja purettiin 25 asteessa koko kennon käytettävissä olevaa jännitealuetta hyödyntäen – näin saatiin selville, kuinka monta wattituntia kennosta saadaan irti. Kun energia jaetaan massalla, saadaan akun gravimetrinen energiatiheys. Kun energia jaetaan tilavuudella, saadaan volumet

Donut Lab on saattanut päätökseen Nordic Nano Groupin yritysoston, jonka myötä yrityksen koko tiimi on siirtynyt Donut Labin palvelukseen. Samassa yhteydessä Donut Labin hallitukseen valittiin Nordic Nano Groupin Esa Parjanen ja Jarkko Aro.

Donut Battery jatkaa toimintaansa turvallisesti, vaikka se olisi vaurioitunut.

Donut Labin akkuteknologialla varustettu Verge TS Pro -moottoripyörä latautuu alle kymmenessä minuutissa, mikä tekee siitä maailman nopeimmin latautuvan sähkömoottoripyörän.

Donut Lab on mittauttanut yhtiön kehittämän, maailman ensimmäisen sarjatuotantoon sopivan solid state -akun ominaisuuksia riippumattomissa tutkimusolosuhteissa. Tänään julkistettu kolmas testi mitätöi epäilykset siitä, että kyseessä olisi akun sijaan superkondensaattori.

Donut Lab on tilannut kansainvälisesti arvostetun Teknologian tutkimuskeskus VTT:n mittaamaan yhtiön kehittämän, maailman ensimmäisen sarjatuotantoon sopivan solid state -akun ominaisuuksia riippumattomissa tutkimusolosuhteissa. Akun suorituskykyä korkeissa lämpötiloissa mittaava tutkimus osoittaa, että Donut Battery kestää kuumuutta äärimmäisen hyvin ja tarjoaa silloin jopa vieläkin suuremman kapasiteetin.

Donut Lab on tilannut kansainvälisesti arvostetun Teknologian tutkimuskeskus VTT:n mittaamaan yhtiön kehittämän, maailman ensimmäisen sarjatuotantoon sopivan solid state -akun ominaisuuksia riippumattomissa tutkimusolosuhteissa. Ensimmäinen latausnopeuteen keskittyvä tutkimus osoittaa, että Donut Battery latautuu aiemmin ilmoitetun mukaisesti vain viidessä minuutissa.

Donut Lab on tilannut kansainvälisesti arvostetun Teknologian tutkimuskeskus VTT:n mittaamaan yhtiön julkistaman, maailman ensimmäisen sarjatuotantoon sopivan solid state -akun ominaisuuksia riippumattomissa tutkimusolosuhteissa. Mittausten tulokset julkaistaan sarjana Donut Labin kanavissa, joista ensimmäinen osa julkaistaan maanantaina 23. helmikuuta kello 15.

Donut Lab lanseeraa korkean suorituskyvyn solid state -akkuteknologian, joka on heti saatavilla kansainvälisten ajoneuvovalmistajien käyttöön. Akkuteknologia tulee voimanlähteeksi kaikkiin Verge Motorcyclesin valmistamiin moottoripyöriin, joista ensimmäiset toimitetaan asiakkaille lähikuukausien aikana.

Donut Labin renkaaseen integroitu donitsimoottori yhdistettynä WATT Electric Vehiclesin kehittämään ultrakevyeen sähköajoneuvojen alumiinialustaan mahdollistaa ennennäkemättömän suorituskyvyn, ketteryyden ja vuorovaikutuksen ajoneuvon kanssa.

Suomalainen ajoneuvoteollisuuden sähköistämiseen erikoistunut teknologiayhtiö Donut Lab lanseerasi tänään startup-tapahtuma Slushissa uuden DonutOS-ohjelmistoalustan, joka mullistaa tavan, jolla sähköajoneuvoja ymmärretään, kehitetään ja toteutetaan. DonutOS yhdistää virtuaalisen mallinnuksen ja todellisen ajoneuvokäyttäytymisen ainutlaatuisella Digital Twin 2.0 -ratkaisullaan. Suunnittelu- ja valmistusprosessin toimintojen hajautuminen ja fyysisten prototyyppien käyttäminen ovat hankaloittaneet ja hidastaneet ajoneuvojen kehitystyötä vuosien ajan. Nämä haasteet ovat korostuneet entisestään, kun monimutkaisiksi ohjelmistokokonaisuuksiksi muovautuneet sähköajoneuvot valtaavat markkinaa. DonutOS tuo koko kehitysprosessin yhteen ympäristöön, joka mahdollistaa suunnittelun, simuloinnin, validoinnin ja ajoneuvojen käyttäytymisen analysoinnin ennen kuin fyysinen laitteisto on olemassa. “DonutOS tarjoaa ajoneuvovalmistajille mahdollisuuden suunnitella koko ajoneuvon, aina laitteistosta ohjelm

Cova Powerin älyperävaunut tuovat todistetusti ennennäkemättömiä kustannussäästöjä sekä merkittäviä etuja ympäristölle, liikenneturvallisuudelle ja suorituskyvylle. Teknologia on mahdollista asentaa myös nykyiseen kalustoon, mikä minimoi lisäinvestointien ja ajoneuvovaraston tarpeen. Ensimmäiset perävaunukaluston muunnokset otetaan käyttöön aluksi Aholan omassa verkostossa, ja niissä hyödynnetään Donut Labin teknologia-alustaa sekä innovatiivisia donitsimoottoreita.

Donut Labin ja Nordic Nanon strateginen yhteistyö vahvistaa suomalaisen innovaatio- ja teknologiaosaamisen asemaa kansainvälisessä ajoneuvoteollisuudessa.

Donut Lab, the developer of the world's most powerful electric motor family, achieved a significant milestone by raising a total of 15 million euros in funding last year. The company’s impressive launch and the subsequent influx of requests from hundreds of operators in the automotive industry worldwide are a testament to its potential. With a strong leadership team and a market ripe for disruption, the company is set to scale its business operations in key market areas.

Maailman suorituskykyisimmän sähkömoottorin kehittänyt Donut Lab keräsi viime vuonna yhteensä 15 miljoonan euron rahoituspotin ja on nyt nimittänyt viimeisimmällä kierroksella ankkurisijoittajana toimineen Risto Siilasmaan yhtiön hallitukseen. Donut Lab lähtee valtavan kysynnän ja vahvan osaajajoukon saattelemana hakemaan kasvua kansainvälisiltä ajoneuvomarkkinoilta.

Sähköisen liikenteen edelläkävijä Donut Lab kertoo CES-messuilla lisäävänsä Donut-alustaansa uusia teknologiaratkaisuja ja tekoäly-toimintoja, jotka yksinkertaistavat ja nopeuttavat ajoneuvojen kehitystyötä entisestään. Samaan aikaan yhtiö julkistaa yhteistyön ohjelmistoyritys Qt:n kanssa, jonka uusi palvelu integroidaan osaksi Donut-alustaa.

Sähköajoneuvojen kehityksessä on saavutettu merkittävä edistysaskel: teknologiayhtiö Donut Lab esittelee uuden sukupolven sähkömoottoriperheen, joka tarjoaa ennennäkemätöntä suorituskykyä, kustannustehokkuutta sekä poistaa täysin voimansiirron tarpeen.

Donut Lab on kehittänyt täysin uudenlaisen lähestymistavan sähköajoneuvojen rakentamiseen. Yhtiön teknologia-alusta tarjoaa valmistajille kirjaston keskenään yhteensopivia komponentteja, joiden avulla voidaan valmistaa ennätysajassa uusia sähköajoneuvoja kuten superautoja, busseja, drooneja tai katumaastureita. Lisäksi yhtiö lupaa, että alustalla rakennetut ajoneuvot ovat huomattavasti suorituskykyisempiä ja kevyempiä sekä halvempia valmistaa.